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Sistema de control de luces de navegación

Sistema completo de control para luces de navegación, de LED o incandescencia. Con configuración de botones de grupo (Fondeo, sin gobierno, navegando...), conmutación automática de luz de reserva o fuente de alimentación y alarmas. Disponible conexión entre el sistema de a bordo y el controlador a través de MOD-BUS.

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El panel interfaz , IP65, incluye un botón con piloto LED para cada salida, así como alarmas y botones de grupo, con dimmer en el frente. El panel se diseña según las preferencias del cliente y puede incluir la representación gráfica del barco, mostrando la situación y el estado de las luces. El módulo interfaz puede controlar y monitorizar hasta 32 salidas.

El panel de control y el módulo principal se conectan a través de un único cable apantallado de 4 hilos (Ø 4mm), reduciendo el espacio requerido y el cableado. La fuente de alimentación puede situarse en el armario eléctrico, mientras el panel de control se sitúa en el puente de gobierno.

  • Instalación fácil y rápida
  • Se puede situar donde quiera
  • Sistema inteligente

El sistema se compone de un módulo principal y hasta 3 módulos de expansión, soportando 8 salidas cada uno. También está disponible, bajo pedido, un módulo de comunicaciones.

Las luces de navegación pueden recibir dos fuentes de alimentación, monitorizadas constantemente. En el caso de que una fuente falle, el sistema conmuta automáticamente a la de reserva y conecta la alarma. El umbral de alarma (Para mínima y máxima corriente) puede ser configurada para cada fuente de alimentación.

Características principales

  • Hasta 32 luces de navegación
  • Para luces LED y de incandescencia
  • Conmutación automática de luz principal / reserva o cambio manual en caso de fallo
  • Fuentes de alimentación monitorizadas, principal y emergencia
  • Panel interfaz a medida, IP65
  • Cumple los requerimientos de las sociedades de clasificación
  • Para sistemas de 12/24VDC o 110/230VAC

La solución perfecta de control y monitorización para barcos de todos los tamaños. Todo el control en el puente con la instalación más simple y cómoda.

El Century 110' de Astondoa, nominado a los World Superyacht Awards 2017

El Century 110’ es una declaración de principios para una nueva etapa renovada muy adaptada al yate de hoy. Se trata de un barco muy manejable con características de los megayates, construido para grandes grupos de invitados, ya sean familia como amigos; quienes quieran experimentar el aire libre, con soláriums ajustables en la proa y la popa, cubiertas de teca y todo lo que se necesita para hacer vida en el exterior; pero también con un fly que da la oportunidad de navegar en cualquier condición climática.

Astondoa megayate - Baitra

El estilo es moderno, con líneas agresivas, pero equilibradas. Deportivo a la vez que familiar.
La tecnología a bordo no falta, como el techo eléctrico que se retrae con sólo pulsar un botón. El llamado “Sky Lounge” permite reunirse en un ambiente excepcional, convirtiéndose en el centro de una fiesta en alta mar o en el puerto.
La cocina al aire libre está destinada a un uso habitual más que en el interior, ya que la parrilla de barbacoa, el bar y la zona de comedor al aire libre ofrecen muchas posibilidades durante todo el día y la noche, disfrutando del cielo o de la barra de bar. Dos motos de agua de 3 plazas se guardan debajo de la cubierta; además, en el garaje de popa se estiba un tender Williams para acercarse a cualquier orilla inaccesible con el yate.
Desde la plataforma de baño se tiene fácil acceso a la cubierta de popa, donde se ubica un comedor y un solárium.    Se ha tenido en cuenta detalles tan óptimos como la colocación de 16 neveras repartidas por todo el barco, tanto en lugares exteriores, como en interiores y en cada camarote.

Astondoa megayate - Baitra 2

La jefatura de flota de BW encuentra la seguridad y fiabilidad que buscaba.

Los cabos Samson de 12 filásticas, fabricados con fibra 100% Dyneema® SK78, reemplazan las líneas de amarre rotas.

Cabos de amarre Samson, en Baitra

En 2013, los jefes de flota de BW (BWFM) se enfrentaban a un problema operacional y de seguridad: Sus cabos de amarre HMPE estaban rompiendo. En un día, siete cabos rompieron durante un atraque. Este problema también estaba siendo experimentado por otros operadores de GNL en la industria.

Después de una investigación completa de la situación y después de obtener una nueva comprensión de los tipos de cabos de amarre disponibles, BW FM determinó que la mejor manera de garantizar la seguridad de su flota y sus tripulaciones era reemplazar las líneas de amarre con funda de toda la flota. Una vez que se tomó la decisión de abordar el tema con cabos sin funda, BW FM consideró a varios fabricantes y decidió continuar con los cabos de amarre de 12 filásticas de Samson, AmSteel® Blue, fabricados con Dyneema® SK78. La combinación de la incomparable experiencia de Samson en la industria y su inigualable experiencia utilizando este innovador grado de Dyneema® ayudó a BW a tomar la decisión.

Cabos de amarre Samson, en Baitra

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