Page 519 - CATALOGO 2025
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HELICES DE PROA


        ¿Cómo situar la hélice de proa correctamente?
        De túnel
        - Colocar el túnel un diámetro de hélice completo por debajo de la
        línea de flotación.
        - Colocar lo más a proa posible para conseguir el mayor efecto de
        propulsión con la menor potencia posible.
        - Las hélices de proa de túnel son la solución ideal para barcos de
        motor y veleros en los que el rendimiento de navegaciónm a vela no
        es necesaria.
        Retráctiles
        - Las hélices de proa retráctiles son sencillas de instalar lo más a proa posible, sin necesidad de una profundidad de inmersión requerida. Ésto permite
        instalar una hélice de menor potencia consiguiendo rendimientos similares.
        - Cuando la hélice está retraída no afecta a la resistencia al avance des casco y no reduce la
        velocidad navegando a vela.
        ¿Hélices de proa eléctricas o hidráulicas?

        Las hélices de proa requieren de una fuente de potencia, ya sea eléctrica o hidráulica.
        El motor hidráulico necesitará de un motor DC, a través de una bomba hidráulica, para funcionar.
        El motor eléctrico se alimenta directamente del banco de baterías.








        HELICES DE MANIOBRA ELECTRICAS








                                                                                                                      Hélices de maniobra









                       Modelo  V  A. Máx.  Hp  Empuje max. kg  Tipo  Amm  Bmm  Cmm  Dmm  Emm
           Ref.: 048001  CT35  12  250  3,6    35     Mono  190  140  210  125  4-5
           Ref.: 048002  CT45  12  300  4,3    39     Duo  190  140  210  125  4-5  Las hélices de proa son altamente eficien-
           Ref.: 048003  CT60  12  405  5,8    60     Mono  210  140  275  185  6-7  tes y fáciles de instalar en la mayoría de
                                                                                   barcos. Ofrecen una solución adecua-
           Ref.: 048004  CT60  24  200  5,9    63     Mono  210  140  275  185  6-7  da para la maniobra tanto en barcos de
           Ref.: 048005  CT80  12  446  6,4    65     Duo  210  140  275  185  6-7  motor como de vela. Pata de composite
           Ref.: 048006  CT80  24  240  7,1    80     Duo  210  140  275  185  6-7  libre de corrosión, se llenan de aceite y se
                                                                                   sellan para cero mantenimiento. Pueden
           Ref.: 048007  CT100  12  660  9,5   90     Duo  250  200  365  185  6-7  ser Mono con una sola hélice o Duo, con
           Ref.: 048008  CT125  24  389  11,5  117    Duo  250  200  365  185  6-7  dos. Protecciones en la salida del eje para
                                                                                   proteger los retenes de las incrustaciones
           Ref.: 048009  CT165  24  540  15,9  160    Duo  250  200  430  250  7-8  y de hilos que se enreden. Motores DC de
           Ref.: 048010  CT225  24  680  20   200     Duo  270  200  405  250  7-8  alta eficiencia. Caja de control electrónica
           Ref.: 048011  CT300  24  980  26,4  255    Duo  250  250  480  300  9-10  con seguridades sin competencia. Cone-
           Ref.: 048012  CT325  24  895  26,4  255    Duo  250  250  480  315  9-10  xiones seguras de alta intensidad y con-
                                                                                   tactores DC de altas prestaciones.



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